Информациялык доордун келиши менен PCB такталарын колдонуу барган сайын кеңири болуп жатат, ал эми PCB такталарын өнүктүрүү барган сайын татаал болуп баратат.Электрондук компоненттер ПХБга барган сайын тыгыз жайгашкандыктан, электрдик тоскоолдуктар сөзсүз көйгөй болуп калды.Көп катмарлуу такталарды долбоорлоодо жана колдонууда сигнал катмары жана күч катмары бөлүнүшү керек, ошондуктан стектин дизайны жана жайгашуусу өзгөчө мааниге ээ.Жакшы дизайн схемасы көп катмарлуу такталардагы EMI жана кайчылаш таасирин азайтат.
Жөнөкөй бир катмарлуу такталар менен салыштырганда, көп катмарлуу такталардын дизайны сигнал катмарларын, зым катмарларын кошуп, көз карандысыз электр катмарларын жана жер катмарларын уюштурат.Көп катмарлуу такталардын артыкчылыктары, негизинен, санариптик сигналды конверсиялоо үчүн туруктуу чыңалууну камсыз кылууда жана бир эле учурда ар бир компонентке кубаттуулукту бир калыпта кошууда, сигналдардын ортосундагы тоскоолдуктарды натыйжалуу азайтууда чагылдырылат.
Электр энергиясы жез төшөө жана жер катмарынын чоң аянтында колдонулат, бул электр катмарынын жана жер катмарынын каршылыгын бир топ азайтышы мүмкүн, ошондуктан электр катмарындагы чыңалуу туруктуу жана ар бир сигнал линиясынын мүнөздөмөлөрү кепилдениши мүмкүн, бул импеданс жана кайчылашууну азайтуу үчүн абдан пайдалуу.Жогорку класстык платаларды долбоорлоодо 60 проценттен ашыгы степендик схемаларды колдонуу керек экендиги так белгиленген.Көп катмарлуу такталар, электрдик мүнөздөмөлөр жана электромагниттик нурланууну басуу аз катмарлуу такталарга караганда теңдешсиз артыкчылыктарга ээ.Наркы боюнча, жалпысынан алганда, катмарлар канчалык көп болсо, баасы ошончолук кымбат, анткени ПХБ тактасынын баасы катмарлардын санына жана бирдиктеги тыгыздыкка байланыштуу.Кабаттардын санын азайткандан кийин, зымдар мейкиндиги азаят, ошону менен зымдардын тыгыздыгы көбөйөт., ал тургай, сызык туурасын жана аралыкты кыскартуу менен дизайн талаптарына жооп берет.Булар тийиштүү түрдө чыгымдарды көбөйтүшү мүмкүн.Бул үймөлөрдү азайтуу жана өздүк наркын төмөндөтүү мүмкүн, бирок бул электр көрсөткүчтөрүн начарлатат.Мындай дизайн, адатта, тескери натыйжа берет.
Модельдеги ПХБ микрострип зымдарын карап, жер катмарын электр өткөргүч линиясынын бир бөлүгү катары да кароого болот.Жер жез катмары сигнал линиясы укурук жолу катары колдонулушу мүмкүн.Кубаттуу тегиздик AC учурда жер тегиздигине ажыратуучу конденсатор аркылуу туташтырылган.Экөө тең бирдей.Төмөн жыштык менен жогорку жыштыктагы ток циклдеринин айырмасы ушунда.Төмөн жыштыктарда кайтаруу агымы эң аз каршылыктын жолу менен жүрөт.Жогорку жыштыктарда кайтаруу агымы эң аз индуктивдүүлүк жолунда болот.Учурдагы кайтарылат, топтолгон жана түздөн-түз сигнал изинин астында бөлүштүрүлөт.
Жогорку жыштык болгон учурда, зым түздөн-түз жер катмарына төшөлсө, дагы илмектер болсо дагы, токтун кайтып келиши баштапкы жолдун астындагы зым катмарынан сигнал булагына кайра агып кетет.Анткени бул жол эң аз импеданска ээ.Электр талаасын басуу үчүн чоң сыйымдуулуктун кошулмасынын мындай түрүн жана төмөнкү реактивдүүлүктү сактоо үчүн магниттик заводду басуу үчүн минималдуу сыйымдуулук байланышын биз аны өзүн-өзү коргоо деп атайбыз.
Формуладан көрүнүп тургандай, ток кайра агып өткөндө сигнал сызыгынан алыстык токтун тыгыздыгына тескери пропорционалдуу болот.Бул цикл аянтын жана индуктивдүүлүктү азайтат.Ошол эле учурда сигнал сызыгы менен контурдун ортосундагы аралык жакын болсо, экөөнүн агымы чоңдугу боюнча окшош жана багыты боюнча карама-каршы келет деген тыянак чыгарууга болот.Ал эми тышкы мейкиндик тарабынан түзүлгөн магнит талаасы ордун толтурууга болот, ошондуктан тышкы EMI да абдан аз.Стек дизайнында ар бир сигналдын изи абдан жакын жер катмарына туура келгени жакшы.
Жер катмарындагы кайчылашуу проблемасында жогорку жыштыктагы схемалар менен шартталган кайчылашуу негизинен индуктивдүү кошулуу менен шартталган.Жогорудагы учурдагы цикл формуласынан бири-бирине жакын эки сигнал линиясынан пайда болгон контур токтары бири-бирине дал келет деген тыянак чыгарууга болот.Ошентип, магниттик кийлигишүү болот.
Формуладагы K сигналдын көтөрүлүү убактысына жана интерференциялык сигнал сызыгынын узундугуна байланыштуу.Стек орнотууда сигнал катмары менен жер катмарынын ортосундагы аралыкты кыскартуу жер катмарынан келген тоскоолдуктарды натыйжалуу азайтат.Жезди электр менен камсыздоо катмарына жана ПХБ зымдарына жер катмарына төшөөдө, эгер көңүл бурбасаңыз, жез төшөлгөн жерде бөлүүчү дубал пайда болот.Мындай көйгөйдүн келип чыгышы, кыязы, тешиктердин жогорку тыгыздыгынан же обочолонуу аянтынын негизсиз долбоорлоосунан келип чыгат.Бул көтөрүлүү убактысын жайлатат жана цикл аянтын көбөйтөт.Индуктивдүүлүк жогорулайт жана кайчылаш жана EMI жаратат.
Цех начальниктерин эки-экиден коюуга бардык кучубуз менен аракет кылуубуз керек.Бул процессте тең салмактуулуктун структурасынын талаптарын эске алууда, анткени тең салмаксыз түзүлүш PCB тактасынын деформациясына алып келиши мүмкүн.Ар бир сигнал катмары үчүн интервал катары кадимки шаарга ээ болуу жакшы.Жогорку чендеги электр менен камсыздоо жана жез шаарынын ортосундагы аралык туруктуулукка жана EMI кыскарышына өбөлгө түзөт.Жогорку ылдамдыктагы такта дизайнында сигнал учактарын изоляциялоо үчүн ашыкча жер учактарын кошууга болот.
Посттун убактысы: 23-март-2023